Venda de motos no primeiro trimestre de 2012 teve crescimento tímido

O Brasil fechou o ano de 2011 com exatas 1.940.564 motocicletas vendidas, superando o número histórico de 1.925.514 obtido em 2008, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição Automotiva (Fenabrave). Com o poder de compra do brasileiro ainda em alta e o otimismo do mercado, a entidade aposta que este número deve subir ainda mais em 2012 e ultrapassar a casa dos dois milhões de motos comercializadas.

Os resultados obtidos nos três primeiros meses do ano demonstram que o mercado deve manter o viés de crescimento neste ano. Nos três primeiros meses de 2012, o segmento de duas rodas acumula 442.506 unidades vendidas. O resultado representa um crescimento de exatas 3.882 unidades a mais do que no mesmo período no ano passado, e um aumento de 0,89%. Percentual que, caso seja mantido, deve confirmar a previsão dos especialistas e mais de dois milhões de novas motos devem ganhar as ruas neste ano.

De todo o território nacional, as regiões responsáveis por esse montante nas vendas de motocicletas são Sudeste e Nordeste - que se mantêm empatadas nesse primeiro trimestre com cerca de 34% das vendas cada uma.

O revés de fevereiro

Embora as expectativas sejam otimistas e ainda tenhamos todo um segundo semestre pela frente, o mês de fevereiro com o feriado de Carnaval quase comprometeu as estimativas. “Feriado de Carnaval, final de férias e 29 dias corridos no mês impactaram nas vendas”, diz Flávio Meneghetti, recém empossado presidente da Fenabrave.

Segundo a entidade, além do período mais curto, a inadimplência foi outro vilão para as vendas tanto para motos, como para carros. O índice de 5,5% de inadimplentes em fevereiro, número superior ao da crise de 2009, obrigou as financeiras a adotar critérios mais restritos na hora de liberar o crédito.

Essa ação das financeiras derrubou o número de vendas diárias em relação ao mesmo mês do ano passado, o que, segundo Meneghetti pode influenciar no número total. “Esta restrição no cadastro gera queda nas vendas, por isso, a média diária foi menor de um ano para outro. Essa situação nos preocupa, pois pode afetar a expansão esperada para o ano”, detalha o presidente da Fenabrave.

As divas do mercado

Se entre os carros o mês de março de 2012 ficou marcado pela ascensão do Fiat Uno, que destronou o Volkswagen Gol, entre as motos não foi bem assim. Coroada como o veículo mais vendido do Brasil em 2011 com 457.993 unidades emplacadas, a Honda CG 150 (o ranking não faz distinção entre as versões Fan e Titan, considerando apenas a capacidade cúbica) manteve-se no topo.

No mês passado, a street da Honda somou mais de 37 mil motos vendidas, abrindo uma gigantesca vantagem para sua concorrente direta, a Yamaha Factor YBR 125 com aproximadamente 8,9 mil motos emplacadas. Entretanto, o modelo da Yamaha aparece apenas em terceiro no ranking da Fenabrave, perdendo também para a versão de 125cc da CG, que fechou o mês com pouco mais de 31 mil motos vendidas.

O mercado também comemora o bom momento das motocicletas premium com as presença de BMW e Harley-Davidson no ranking das marcas mais vendidas de motocicletas. Únicas da lista com produtos exclusivamente de alta capacidade cúbica as fabricantes aparecem em 10º e 11° lugar, respectivamente.

No Brasil desde o final de 2009, quando começou a montar seus modelos na fábrica da Dafra em Manaus (AM), a BMW comemora hoje o terceiro e o quarto lugar em vendas entre as trails de média cilindrada no primeiro trimestre com os modelos F 800 GS e G 650 GS, respectivamente. Já a Harley-Davidson inaugurou oficialmente a sua fábrica no Brasil este mês, onde produz hoje em torno de 500 motos por mês, mas, segundo os executivos da marca, é flexível e pode ser aumentada de acordo com a demanda.