Vendas do primeiro semestre recuam 7%

Os emplacamentos de veículos leves no primeiro semestre de 2014 registraram queda de 7% na comparação com o mesmo período de 2013, com o total de quase 1,58 milhão de automóveis e comerciais leves vendidos. Embora a retração porcentual do mercado venha se aprofundando mês a mês desde março passado, o resultado da primeira metade do ano ficou melhor do que as previsões mais pessimistas, que apontavam para recuo que poderia esbarrar em 9%.

Em junho foram emplacados 250 mil veículos leves no País, número que significa queda de 17,5% em relação ao mesmo mês de 2013 e de 10% na comparação com maio passado. Oficialmente, o mês teve 20 dias úteis, com média diária de 12,5 mil emplacamentos. Contudo, considerando emendas e os feriados extraoficiais, com pouco movimento provocado pelos jogos da seleção brasileira na Copa do Mundo, junho teria apenas 17 dias úteis inteiros, e a média então subiria para 14,7 mil/dia, o que é superior até ao índice de 13,2 mil/dia observado em maio.

Aparentemente, acabaram garantindo algumas vendas a mais do que o esperado as muitas promoções para atrair clientes às concessionárias, além dos insistentes avisos de que os preços iriam aumentar com a recomposição do IPI para níveis normais – o que acabou não acontecendo, já que o governo decidiu manter o imposto reduzido para evitar tombos maiores do mercado. 

De maneira geral, os analistas esperam por um segundo semestre melhor do que o primeiro, mas o desempenho não deverá ser suficiente para compensar a queda já registrada. Todos já concordam que o ano terminará com retração em relação a 2013, o que varia é o tamanho do recuo, que na bolsa de projeções varia de 5% a 8%, por enquanto. 

A Fenabrave, federação que reúne os concessionários, deve analisar os números nesta quarta-feira, 2, enquanto a Anfavea, a associação dos fabricantes, fará o mesmo na segunda-feira, 7. As projeções de ambas as entidades deverão ser refeitas para baixo, mas não é certo se ambas vão fazer isso agora, para evitar projetar tombos maiores que podem incentivar o aprofundamento de crises.