Victor Manzini muda para o New Onix Sedan na etapa da Turismo Nacional no Velopark

No próximo fim de semana, o Autódromo Fueltech Velopark, em Nova Santa Rita, a cerca de 30 km de Porto Alegre, receberá a Turismo Nacional (TN) com a 7ª etapa do Campeonato Overall, 6ª e última etapa do Campeonato Sprint, em programação conjunta com a Corrida do Milhão da Bradesco Stock Car Pro Series.

Lá, Victor Manzini andará pela primeira vez com o adesivo #34 no New Onix Sedan zero quilômetro que a Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem (RMCP) acaba de adquirir. E prefere não tecer expectativas antes de ir para a pista com ele.

"Nós optamos por esse modelo porque os sedans vêm apresentando melhor desempenho na Turismo Nacional e em categorias regionais. Tem menos arrasto aerodinâmico. A turbulência que gera é um pouco menor comparada ao que o modelo hatchback gera", explica o piloto paulistano de 19 anos, em sua terceira temporada no automobilismo com a TN, primeira na categoria A.

F1 – Ele entrou em novembro com dias agitados, dividido entre trabalhos finais do primeiro ano de ciências da computação que cursa na FIAP (Faculdade de Informática e Administração Paulista) e as atividades da escola de pilotagem esportiva e de direção defensiva, evasiva e policial da RMCP, dona da Equipe Manzini, em que é instrutor.

Na semana passada, pela RMCP, atuou na fiscalização técnica de caminhões das equipes que chegavam ao Autódromo de Interlagos para o Grande Prêmio São Paulo de Fórmula 1. E durante a etapa trabalhou para a Expert Hosts, como em 2025, recepcionando convidados do Paddock Club, com a missão de situá-los no universo do automobilismo, ao lado de outros pilotos, como Zezinho Muggiati, da Stock Car, e Alexandre Bastos, da Stock Light.

Entre tantos afazeres, pouco treinou de kart e no simulador, no que se concentra nesta semana da etapa no Velopark. "Estou tentando achar caminhos melhores. A pista é bem peculiar. Muito curta. E detona bastante a suspensão, porque a gente ataca muito as zebras", diz Victor Manzini, que corre com patrocínio da Roberto Manzini Blindagens e da Autlog.

"Pontos de ultrapassagem não são muito fáceis", continua. "Ultrapassar é difícil e a classificação manda bastante. Não é a pista mais difícil em que já andei, e também não é fácil. Mas é uma pista que eu conheço bastante, inclusive conheço de ponta cabeça."

Lembranças ruins e gostosas – Ele refere-se à capotagem com seu Peugeot 208 naquele circuito em 2025, depois de levar um toque do carro de Marcus Índio na corrida 3 da categoria B, o que o eliminou também da corrida 4, disputada na sequência. O sábado havia começado com falha nos freios que o colocou no 11º lugar da corrida 1 e o levou a bater forte no muro na corrida 2. Apesar de tudo, na manhã de domingo foi para a pista. Acabou em 6º lugar na corrida 5, e, à tarde, abandonou a corrida 6 quando o suporte do motor quebrou.

Já as recordações da sua primeira vez no Velopark, em 2024, são excelentes, a despeito de a etapa ter começado com vendaval e tempestade. Deixou o circuito com todos os troféus possíveis da categoria B, em 4º lugar no pódio das corridas 1 e 2, em 3º lugar no pódio das corridas 3 e 4, em 3º lugar na corrida 5 e em 5º lugar na corrida 6.  Na corrida 1 também venceu pela primeira vez na categoria Rookie, em que fechou sua temporada de estreia como vice-campeão no Campeonato Overall e 3º colocado no Campeonato Sprint.

Ajuda de Cattucci e Léo Reis – Logo após a última etapa da TN, disputada em setembro, em Brasília, a Equipe Manzini investiu na correção dos defeitos do New Onix Hatchback com que correu desde o início de 2026. Victor foi com ele para o CAR Racing Day que essa equipe realizou no Raceville Speed Club, em Brotas, no interior paulista.

"O Alberto Catucci, que anda na TN, e o Léo Reis, que foi campeão da TN e agora corre na Stock Car, me ajudaram. Andaram no carro e, com a experiência maior que eles têm, identificaram os problemas que ainda não tínhamos conseguido resolver", conta Victor, que vem se dedicando cada vez mais a se aprimorar no acerto do carro. "Somos muito gratos a eles e à CAR Racing por essa contribuição."

Pietro Nalesso de volta – Agora, quem pilotará esse New Onix Hatchback será Pietro Nalesso, que optou por regressar à Equipe Manzini, com que estreou no automobilismo em 2025, e terminou em 5º lugar no Campeonato Sprint e no Campeonato Overall da categoria B. "Ele andou bem com a gente no ano passado", lembra Roberto Manzini, chefe da Equipe Manzini. "Está na vice-liderança da categoria B e nós vamos trabalhar para que seja campeão."

Onde ver – As atividades da 7ª etapa da TN começarão na sexta-feira, 13. Os treinos, a classificação e as corridas poderão ser acompanhados pela cronometragem online da Audace Tech. As corridas serão transmitidas pelos canais Turismo Nacional BR,  Esporte na Band, Terra Brasil  e Racer TV no YouTube,  e pelo canal Terra Brasil no Daily Motion. E poderão ser vistas na BandSports TV.  

Programação da etapa do Velopark*

Quinta-feira, 12 de novembro 
16h00 – Track Walk 

Sexta-feira, 13 de novembro 
09h00 – Turismo Nacional – 1º Treino Oficial 
09h45 – Bradesco Stock Pro Series – Shakedown 
10h45 – Turismo Nacional – 2º Treino Oficial 
11h30 – Bradesco Stock Pro Series – 1º Treino 
13h30 – Turismo Nacional – 3º Treino Oficial 
14h15 – Bradesco Stock Pro Series – 2º Treino 
15h45 – Turismo Nacional – Classificação 

Sábado, 14 de novembro 
08h30 – Bradesco Stock Pro Series – Classificação 
09h50 – Turismo Nacional – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta) 
10h30 – Volta Rápida e Visitação aos Boxes 
12h40 – Bradesco Stock Pro Series – Corrida Sprint (30 minutos + 1 volta) 
13h45 – Turismo Nacional – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta) 

Domingo, 15 de novembro 
08h15 – Turismo Nacional – Corrida 3 (30 minutos + 1 volta) 
09h15 – Bradesco Stock Pro Series – Warm-up 
09h45 – Volta Rápida e Visitação aos Boxes 
12h10 – Bradesco Stock Pro Series – Corrida Principal (50 minutos + 1 volta) 
14h00 – Turismo Nacional – Corrida 4 (30 minutos + 1 volta) 

*Programação sujeita a alterações.