Vimos do que é capaz o CLS55 AMG da Mercedes-Benz - confira o vídeo

Que tal você poder andar num Mercedes-Benz coupé, com 4 portas (só isso já basta para arrancar suspiros de muitos pelas ruas) e ainda por cima com um super motorzão de 470 cavalos? Saiba que isso é possível a bordo de um CLS55 AMG, a divisão esportiva da marca alemã.

Pois nós tivemos a oportunidade de ver do que esse carro é capaz em um teste de uma hora pelas ruas de Campo Grande-MS. O carro é um típico Mercedes-Benz com uma facilidade muito grande de atingir os 200 km/h, o que foi impossível de atingir, afinal andamos somente na rua.

Motor com fôlego de sobra

Sabemos o que está pensando. Todos os modelos AMG são ridiculamente rápidos. Mas o CLS55 AMG é um dos carros mais rápidos testados ultimamente, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos. Com estabilidade acima da média, o CLS55 parece andar sobre trilhos, mostrando que as altas velocidades são bem-vindas e seguras.

Não é apenas o monstruoso torque do motor V8 de 5.5 litros que faz a diferença, mas também o ruído gerado pelo supercharger. A mistura do ronco do enorme motor com o peculiar zumbido gerado pelas engrenagens do compressor mecânico é hipnotizante e um convite a afundar, ainda mais, o pé direito no acelerador.

A suspensão Airmatic, adaptada do modelo CLS500, conta com molas e amortecedores mais firmes e aumentou a estabilidade graças à utilização de novas barras estabilizadoras. Embora seja considerado um carro grande, é fácil acelerar e se divertir com total sensação de segurança nas curvas. Os pneus de perfil baixíssimo e suas enormes rodas de 19 polegadas tornam o o CLS55 AMG um carro duro e ríspido, mas sem comprometer a dirigibilidade.

Embora os freios eletro-hidráulicos da Mercedes sejam excelentes, a AMG optou por discos maiores e mais grossos nas quatro rodas, com pinças de 8 pistões, o que torna o sistema eficiente e resistente.

Vale quanto pesa

O interior tem o famoso toque da AMG, com excelente qualidade dos materiais, substituindo o couro padrão por Napa. Os bancos envolventes dão apoio e garantem tranqüilidade nas curvas e manobras mais ousadas e, combinados aos pedais esportivos, incentivam a acelerar o foguete.

Para um carro tão completo e com excelente desempenho, os preços não são modestos e começam em US$ 87.320 (preço na Europa) para o modelo “básico”. A surpresa vem do pacote de opcionais com faróis de Xenon, sensores de estacionamento, sistema de navegação, CD player e aquecimento dos bancos.