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Seguindo a tendência mundial dos carros da marca, o Fox passa a ter muito a ver com o Polo europeu. Isso é visto rapidamente pela nova frente. O interior também é novo e mais atento ao conforto dos ocupantes.
Outra novidade é a versão I-Motion, que traz a transmissão ASG (Automated Sequential Gearbox). A opção desta tecnologia segue uma tendência do mercado para baratear esse tipo de câmbio (mais barato que o automático convencional).
O Novo Fox utiliza os motores Volkswagen 1.0 l e 1.6 l, com tecnologia flex. As versões com motor 1.6 poderão vir equipadas com a transmissão automatizada ASG. O modelo está disponível nas versões 1.0, com duas ou quatro portas, 1.6 (quatro portas) e Prime (quatro portas), além do pacote de acabamento Trend.
As principais novidades do Novo Fox:
• Novo design exterior
• Novo interior
• Transmissão automatizada ASG
• Teto solar opcional (único no segmento)
• Novo painel, com conjunto de instrumentos integrados com quatro mostradores
• I-System com display digital de alta resolução com seis funções e computador de bordo com 7 funções (opcional)
• Sensor de estacionamento (único no segmento)
• Novas opções de volantes, integrando comandos e troca de marchas
• Retrovisores externos com indicador de direção e auto-rebatimento na marcha a ré opcionais (únicos no segmento)
• Luzes de leitura individuais para os passageiros de trás
• Faróis com função coming / leaving home opcional
• Sensores de chuva e crepuscular opcionais
• Retrovisor interno eletrocrômico opcional (único no segmento)
• Pneus 195/55 R15 de série (único no segmento)
• Porta-revistas atrás dos bancos dianteiros
• Retro-refletores e lanterna de neblina (opcional) incorporados ao para-choques traseiro
• Chave canivete de série (único no segmento)
• Banco traseiro deslizante, permitindo alterar o tamanho do porta-malas
• Sistema de freios ABS 8.2 opcional, disponível em todas as versões
• Abertura elétrica do porta-malas (opcional)
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