Yamaha YZF R1

Entre os grupos de motoqueiros que rodam pelas estradas nos finais de semana, os modelos superesportivos quase sempre é maioria. Entre elas, a Yamaha R1 é uma das mais desejadas. O visual agressivo e a posição de dirigir formam um conjunto irresistível para quem é apaixonado por esse tipo de moto. Conforto, tecnologia e principalmente a performance são as principais características do modelo.

 Dando adeus ao motor 20 válvulas. Modelo 2007 volta a ter apenas 4 válvulas por cilindro. Com seus 180 cv a 12.500 rpm, a R1 de quinta geração é certamente a mais importante e mais impressionante e potente R1 já produzida pela Yamaha.

 O novo sistema YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), acelerador com gestão eletrônica, supera a o antigo sistema tradicional a carburador ou ate o de injeção, porque permite uma progressiva entrega de potencia com sensível aumento de torque.

 Assegura uma organização e entrega de potência e de torque ideal em todo regime de rotação. A tecnologia YCC-T foi adotada com sucesso na Yamaha YZR-M1, a moto que Valentino Rossi triunfou no campeonato de MotoGP de 2004, 2005 e 2006.

 No chassi Deltabox com novo balanceamento de rigidez revisto e é totalmente novo se portando muito bem em alta velocidade e em curvas.

 Ao completo renovamento do chassi dessa R1 2007, acompanha também o novo desenho da balança que é mais assimétrico.

 A suspensão dianteira do tipo invertida da YZF-R1 também é totalmente nova para se equilibrar com harmonia à balança traseira, o curso aumentou. Já os freios, considerados os melhores da categoria, receberam discos de 310 mm e pinças radiais de seis pistões. Apesar de menores, a Yamaha afirma que estão mais eficientes e oferece melhor maneabilidade.