Ford lança reestilização e volta da versão sedã do New Fiesta

O New Fiesta Sedan 2014 acaba de ser apresentado para jornalistas e influenciadores online em Campos do Jordão (SP). Com classificação A pelo selo do INMETRO no quesito consumo, o carro chega com mecânica flex de combustível, recursos de direção inteligente e sistema de conectividade. O New Fiesta Sedan 2014 mantem as características que consagraram a linha de compactos da Ford. A versão de entrada chega com motor 1.6 de 16v com 130cv, assistente de partida em rampa, ar condicionado digital, SYNC, controle de estabilidade e tração.

Ao contrário do hatchback, que já é fabricado no Brasil, o sedã mantém a sua posição de carro importado do México e estará nas concessionárias nas próximas semanas, com preço a partir de R$ 49.990.

Com duas versões de acabamento, o sedã tenta ser a alternativa para quem quer um Fusion, mas não pode pagar por ele. Ambas trazem o mesmo motor Sigma 1.6 16V de 130 cv e 16 mkgf de torque, com etanol. A versão de entrada, chamada SE, oferece direção elétrica, freios ABS, duplo airbag, ar condicionado digital, controle de estabilidade, tração e assistente de partida em rampa, vidros elétricos e sistema Sync com comandos de voz em português. Se quiser trocar o câmbio manual de seis marchas pelo automático PowerShift, também de seis marchas, o preço sobe para R$ 53.6400.

Veja tabela completa de preços:
R$ 49.990 - manual
R$ 53.640 - poweshift
R$ 55.340 - Titanium manual
R$ 58.990 - Titanium Powershift

A versão topo de linha, Titanium, aumenta o número de airbags para sete e ganha rodas de liga leve de 16 polegadas, controle de velocidade, sensor de estacionamento, sensor de chuva, bancos e volante de couro, acendimento automático dos faróis, acabamento black piano para o painel central e grade dianteira cromada. O modelo custa R$ 55.340 com câmbio manual e R$ 58.990 com o câmbio PowerShift.

Por enquanto, o New Fiesta Sedan segue como um carro importado. A fabricação nacional depende da demanda do modelo por aqui - se vender bem, justifica o investimento. Para isso, vai ter que deixar os rivais Chevrolet Sonic, Honda City e Nissan Versa para trás.