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A 790 Duke é uma naked divertida, sem ser “ríspida”. O motor é um inédito bicilíndrico, que gera 105 cv de potência máxima a 9.000 e quase 9 kgf.m de torque a 8.000 giros. Com peso de 169 kg, a 790 Duke tem um chassi leve confeccionado em aço, que ancora toda a ciclística: na dianteira, garfo invertido com tubos de 43 mm e, na traseira, monoamortecedor regulável em 12 posições; ambas da WP. Seu sistema de freios ABS tem atuação otimizada em curvas. Na roda dianteira, grandes discos de 300 mm, com pinça de fixação radial. Na parte eletrônica, a 790 Duke conta com câmbio quickshift, controle de tração, além de um belo painel de instrumentos com tela colorida TFT. Leve e potente, a moto chega às concessionárias europeias em abril de 2018, com preço sugerido de 9.450 Euros, cerca de R$ 35.850, na conversão direta.
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