Lamborghini apresenta em Pequim o Urus, seu conceito de SUV

A Lamborghini tem feito muito bem a lição de casa quando o assunto é divulgar suas novidades. No caso do seu utilitário esportivo foi assim. O Urus, foi aparecendo aos poucos e até totalmente num teaser que a montadora "deixou escapar" na rede.

O SUV tem um corpo e um interior com quatro assentos individuais. A Lamborghini afirma que fabricará um modelo destinado a venda muito parecido a este protótipo. De acordo com a Lamborghini, o Urus é um modelo que pode ser usado em casa como um veículo primário, ao contrário dos outros modelos da sua gama.

Tem um motor de 600 cavalos de potência, tração nas quatro rodas permanente e a caixa de velocidades automática de embreagem dupla.

Medindo 4,99 metros comprimento, 1,99m de altura e 1,66 em largura, ele vem para brigar forte com Porsche Cayenne e, principalmente, com o recém-lançado Land Rover Evoque. Um Cayenne é mais curto do que o Urus Lamborghini e ligeiramente mais elevado.

A Lamborghini diz que a versão final dos Urus vai consumir menos combustível que seus rivais, porque seu peso é baixo e porque o arrasto não é alto.

Para conseguir reduzir o arrasto aerodinâmico, sem limitar a capacidade de ultrapassar os obstáculos, a suspensão tem um ajuste da altura do corpo, e, além disso, existe um aerofólio na parte da frente da carroçaria que também pode ser variado de posição para deixar mais espaço o solo ou melhorar a aerodinâmica.

Um detalhe da carroceria é que ele não tem espelhos retrovisores diferentes. No lugar dos convencionais há na verdade câmeras. As rodas são de 24'' e de alumínio. Os faróis são LEDs para todas as funções.

O primeiro Lamborghini SUV foi o LM002, que teve cerca de 300 unidades fabricadas entres 1986 e 1992.