Partindo de R$ 249.990, Kia estreia a picape Tasman no Brasil

A Kia entra oficialmente no segmento de picapes no Brasil com o lançamento da polêmica Tasman, primeiro modelo desse tipo desenvolvido em sua história. Apresentada ao público brasileiro durante o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo de 2025, a picape chega agora às concessionárias na versão GL e inaugura um novo capítulo na trajetória da fabricante sul-coreana no País.

Agora, resta saber se ela terá força para brigar com as rivais: Toyota Hilux, Ford Ranger, RAM Dakota (Big Horn), Chevrolet S10, Nissan Frontier e
Mitsubishi Triton.

Cores e preços

A Kia Tasman está disponível em cinco opções de cores: Branco Claro, Branco Neve, Cinza Aço, Cinza Interestelar e Preto Aurora.

Clique aqui e confira a ficha técnica da picape.

A Kia Tasman GL conta com a ampla garantia da marca de 5 anos sem limite de quilometragem e já está disponível nas concessionárias Kia de todo o Brasil pelo preço sugerido de R$ 249.990,00.

Desenvolvida integralmente como uma picape, a Tasman nasce para atender às necessidades de clientes que utilizam o veículo tanto como ferramenta de trabalho quanto para viagens, lazer e atividades ao ar livre. Mas o que mais chama atenção é o design um tanto "arrojado" e os detalhes internos.

Robustez numa identidade diferenciada

Ao desenvolver a Tasman, a Kia decidiu se afastar da linguagem visual que há décadas caracteriza o segmento de picapes. Em vez de recorrer a elementos excessivamente agressivos para transmitir robustez, os designers da marca partiram de uma forma simples e autêntica, na qual cada detalhe da carroceria exerce uma função prática sem abrir mão de uma identidade marcante.

E é no design que ela mais chama a atenção. As armas utilizadas pelos designers foi arrojar demais no desenho da picape. Alguns até torcem o nariz para o seu visual "diferenciado".

Na dianteira, a ampla grade frontal e o desenho do para-choque reforçam a sensação de largura da carroceria e reinterpretam a identidade visual “Tiger Face”, característica dos modelos da marca. A assinatura luminosa “Star Map” confere à Tasman uma presença marcante.

O perfil evidencia proporções equilibradas, com para-brisa e vidro traseiro mais verticais e ângulos de 45 graus presentes nos elementos gráficos da carroceria, reforçando sua personalidade. O desenho exclusivo dos para-lamas integra os conjuntos ópticos à carroceria e reforça a combinação entre identidade visual e funcionalidade presente no projeto.

Na traseira, o logotipo Kia estampado na tampa da caçamba reforça a identidade do modelo, enquanto a maçaneta e a luz de freio elevada foram integradas de forma discreta ao conjunto, privilegiando a funcionalidade e o caráter utilitário da picape.

Tecnologia, espaço e conforto

A cabine da Kia Tasman foi desenvolvida para combinar a robustez esperada de uma picape com o nível de refinamento, tecnologia e conforto característico dos modelos mais recentes da marca. O ambiente interno privilegia a funcionalidade sem abrir mão da ergonomia e da qualidade dos acabamentos, criando um espaço pensado para longas jornadas de trabalho, viagens e atividades de lazer.

Um dos grandes destaques do interior fica por conta do painel panorâmico que totaliza 29,6 polegadas de telas – o maior da categoria – formado pelo painel de instrumentos digital de 12,3”, uma tela central de 5” dedicada aos comandos do sistema de climatização e a tela do sistema multimídia também de 12,3”. O sistema multimídia oferece conectividade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.

O conforto também recebeu atenção especial durante o desenvolvimento da Tasman. O amplo entre-eixos de 3.270 mm permitiu à Kia criar uma cabine espaçosa, com 915 mm de espaço para as pernas dos ocupantes do banco traseiro e inclinação dos encostos entre 25 graus, proporcionando maior conforto em viagens.

Em linha com a estratégia global de sustentabilidade da Kia, a Tasman incorpora materiais de origem renovável e reciclada em diversos pontos da cabine. Entre eles estão bioplásticos, revestimentos em couro sintético bio-PU, tecidos produzidos a partir de garrafas PET recicladas e carpetes confeccionados com materiais reciclados.

Motorização, desempenho e capacidade off-road

A picape é equipada com motor diesel 2.2 Smartstream de quatro cilindros, que desenvolve 210 cv de potência a 3.800 rpm e 45 kgfm de torque. O conjunto trabalha com transmissão automática de oito velocidades, proporcionando respostas rápidas, eficiência e força para o transporte de carga, reboque e condução em terrenos de baixa aderência.

A estrutura da Tasman foi desenvolvida sobre um chassi do tipo body-on-frame, concebido para oferecer elevada rigidez estrutural, durabilidade e estabilidade em diferentes condições de uso. A suspensão foi calibrada para equilibrar capacidade fora de estrada e conforto em pisos pavimentados, enquanto a direção recebeu ajustes específicos para proporcionar respostas mais precisas tanto na cidade quanto em rodovias.

A aptidão off-road é reforçada pelo sistema de tração nas quatro rodas com 4 modos de condução (Eco, Normal, Sport e My Drive). Dependendo das condições de utilização, o motorista pode selecionar configurações dedicadas para diferentes tipos de terreno, como neve, lama e areia, otimizando a distribuição de torque e a atuação dos sistemas eletrônicos de assistência. Totaliza-se assim 7 modos de condução disponíveis para seleção do condutor.

Segurança e Tecnologia

A Kia Tasman oferece um amplo conjunto de equipamentos voltados à proteção dos ocupantes e à estabilidade dinâmica do veículo, com seis airbags (frontais, laterais e de cortina), freios a disco ventilados nas quatro rodas com ABS e EBD, controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle eletrônico de tração (TCS), assistente de partida em rampa (HAC), controle de frenagem em declives (DBC), assistente de estabilidade de reboque (TSA), sistema de frenagem pós-colisão (MCB) e sistema Isofix para fixação de cadeiras infantis.

O conjunto inclui ainda cintos de segurança de três pontos para os cinco ocupantes, cintos dianteiros com pré-tensionadores, limitadores de carga e regulagem de altura, barras de proteção contra impactos laterais nas quatro portas, zonas de deformação programada, destravamento automático das portas em caso de colisão, alerta de ocupantes no banco traseiro, trava de segurança infantil nas portas traseiras, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e câmera de ré com guias dinâmicas.

O pacote tecnológico será ampliado, em versão a ser apresentada ao mercado brasileiro em breve, ao incorporar sistemas avançados de assistência à condução (ADAS), desenvolvidos para aumentar a segurança e reduzir a carga de trabalho do motorista em diferentes condições de utilização. Entre os recursos disponíveis estão o Assistente para Prevenção de Colisão Frontal (FCA), com frenagem autônoma de emergência e detecção de veículos, pedestres e ciclistas, incluindo assistência em conversões em cruzamentos (FCA-JT), o Assistente de Permanência em Faixa (LKA), o Assistente de Centralização em Faixa (LFA), Assistente de Farol Alto (HBA), Monitor de Atenção do Condutor (DAW), Assistente para Prevenção de Colisão em Ponto Cego (BCA), Assistente para Prevenção de Colisão em Tráfego Cruzado Traseiro (RCCA), Alerta de Saída Segura dos Ocupantes (SEW) e Piloto Automático Adaptativo (SCC), com função Stop & Go para condução em congestionamentos.

Capacidade para o trabalho

A Kia desenvolveu a Tasman para funcionar como uma verdadeira ferramenta de trabalho. Cada detalhe da caçamba foi pensado para facilitar as atividades do dia a dia de pequenos empresários, produtores rurais, profissionais que atuam em ambientes externos e clientes que utilizam a picape em atividades de lazer e aventura.

A caçamba possui 1.512 mm de comprimento, 1.572 mm de largura e 540 mm de profundidade, oferecendo capacidade volumétrica de 1.173 litros. A Tasman também possui capacidade de carga útil de 1.007 kg e capacidade máxima de tração de até 6.200 kg, ampliando sua versatilidade para diferentes tipos de utilização.

O acesso à caçamba foi facilitado por degraus integrados aos cantos do para-choque traseiro, permitindo alcançar a área de carga com mais praticidade.