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Os faróis estão mais estreitos e tiveram o interior retrabalhado. O para-choque ganhou uma abertura inferior que atravessa toda a dianteira e abriga também as luzes diurnas e os faróis de neblina. A traseira recebeu para-choque remodelado e lanternas com LEDs.
A lista de equipamentos de série inclui ar-condicionado com duas zonas distintas de temperatura, nova central multimídia, alarme, sensor de estacionamento traseiro, seis airbags, regulador e limitador de velocidade, Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP), retrovisores externos elétricos, vidros elétricos com sistema anti-esmagamento, acionamento automático dos faróis e do limpador do para-brisa, bancos com revestimento parcial de couro e sensor de estacionamento traseiro.
Ficha técnica 408 Allure 2.0 16v Automático.
Ficha técnica 408 Griffe 1.6 16v THP Automático.
A versão Griffe traz câmera de ré e sensor de estacionamento dianteiro. O 408 à venda no Brasil é montado no Centro de Produção de Palomar, na Argentina. Até outubro deste ano o modelo teve 1,2 mil unidades licenciadas no Brasil, volume 61,6% menor que o registrado nos mesmos dez meses de 2014. O 408 ocupa atualmente o 16º posto em vendas entre os sedãs médios.
Como comparação, o Mercedes Classe C registrou 1,8 mil unidades até outubro de 2015 e ocupa a 14ª colocação, apesar do preço inicial mais alto em cerca de 70%.
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