RAM inicia produção da Nova Dakota na Argentina

A RAM apresenta a Nova Dakota em evento que oficializa o início da produção do modelo no Polo Industrial de Córdoba (Argentina). A produção da primeira picape média da marca após sua independência, em 2009, irá abastecer o mercado argentino e seu lançamento no Brasil está previsto para início de 2026. 

A RAM Dakota, que havia sido antecipada em agosto com o conceito Nightfall, carrega o nome e o legado de um modelo que fez sucesso no Brasil no final dos anos 1990, conquistando uma legião de fãs.  

A Nova RAM Dakota se une à Rampage e se torna a segunda picape da marca produzida e desenvolvida fora da América do Norte, reforçando o compromisso da fabricante com a América do Sul. A unidade revelada em Córdoba promove a estreia completa da nova caminhonete na versão Warlock. Esse nível de acabamento estreia na América do Sul juntamente com o novo modelo e possui vocação mais off-road, com grafismo que a identifica posicionado na lateral da caçamba. 

Seu visual único é repleto de elementos que atestam o DNA robusto e inovador característicos da RAM por qualquer ângulo que se olhe. Isso começa pelos faróis afilados com tecnologia totalmente de LED, atributo presente também nas lanternas e nos faróis de neblina. Ainda na dianteira, a grade larga recebe o logo RAM na altura dos faróis e o capô musculoso um badge com a escrita RAM TURBO, uma referência ao motor que equipa a picape, que começará a ser fabricado na Argentina em 2027. O modelo utiliza o mesmo conjunto 2.2 Multijet que equipa Fiats Toro e Titano, RAM Rampage e Jeep Commander. O motor turbodiesel de 2.184 cm³, com quatro cilindros e turbo de geometria variável, entrega 200 cv a 3.500 rpm e 45 kgfm de torque a 1.500 rpm. O sistema conta com filtro de partículas e requer o uso do aditivo Arla32 para controle de emissões. Por isso, muitos também a chamam de "irmã da Fiat Titano", por terem o mesmo porte. E pensando nesse comparativo, a RAM deu mais requinte na Dakota, assim como fez com Rampage e Toro.

Para garantir aderência nas mais variadas condições de piso, a tração é 4x4 automática, com reduzida e modo 4x2 acionados por um comando eletrônico rotatório no console central. Há também bloqueio do diferencial traseiro com acionamento eletrônico por um botão próximo ao freio de estacionamento eletrônico.

O design externo ainda conta com rodas de liga-leve de 17 polegadas negras com bordas diamantadas e pneus de uso misto, estribos laterais para maior conforto, além de, claro, a marcante Rambar na caçamba que soma estilo e versatilidade para a fixação de cargas e acessórios no dia a dia. 

Internamente, a RAM Dakota Warlock exibe a tecnologia e luxo característicos de uma RAM, com destaque para o interior exclusivo composto por materiais nobres e macios ao toque que revestem os painéis de instrumentos e de porta, além dos bancos dianteiros elétricos. Duas telas dispostas lado a lado funcionam como quadro de instrumentos e central multimídia sendo esta segunda de 12,3” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio e navegação embarcada. Outro destaque do interior da nova RAM Dakota é o console central elevado, com carregador por indução para celular, entradas USB incluindo do tipo C, de carregamento rápido, e porta- objetos na parte inferior e no apoia-braço. No quesito segurança, a picape é equipada com seis airbags e ampla suíte de equipamentos para condução semiautônoma.  

Um dos pilares fundamentais de uma RAM é a capacidade, e a nova Dakota chega apresentando números robustos, podendo levar mais de uma tonelada de carga na caçamba revestida e com iluminação de LED e possui mais de 1.200 litros de volume. Quando o assunto é reboque, a nova picape da marca do carneiro montanhês é capaz de puxar até 3,5 toneladas. 

Stellantis investe R$ 2 bilhões em Córdoba 

O início da história da nova RAM Dakota é parte do investimento de R$ 2 bilhões que a Stellantis anunciou para o Polo Automotivo de Córdoba. Com isso, serão gerados 1.800 novos empregos no local, sendo metade deles ocupados por mulheres. Do total das contratações, 400 serão destinadas exclusivamente para a produção da Ram Dakota. 

Mais informações sobre a nova picape média da marca serão divulgadas em breve, de acordo com a RAM.