Versão 2010 da Dodge Ram 1500 R/T V8 Hemi

A versão R/T chegou no começo de 2009 com a nova reestilização, equipada um motor 5.7 HEMI V8 de 390 cavalos e câmbio automático AutoStick de cinco velocidades que podem fazer ela ir de 0-100Km/h em 6 segundos, ela vem preparada para um possível combate com as rivais de grande potencia que ainda nem foram anunciadas como a Ford F-150 SVT e a Silverado SS versões 2010.

O novo visual mais moderno é menos inspirado em caminhões que a geração anterior, fazendo a pick-up parecer menor que a antiga. Em relação à Dodge Ram comum ela traz algumas modificações exteriores, como pára-choques maiores e mais envolventes, grade na cor do carro, escape duplo, rodas cromadas de aro 22, interior exclusivo e vários logotipos da sigla R/T denunciando a vocação esportiva.

Em vez de um supercharger, a fabrica utilizou um conversor de torque "loose" para melhorar o desempenho e levar ao pico o torque do Hemi, que passa tudo isso para as rodas traseiras fazendo o asfalto enrugar com facilidade.

O conversor de torque utilizado é um componente motopropulsor que liga a transmissão automática ao motor. Ele permite ao veículo parar o motor sem bloqueio, que é o que aconteceria se você tivesse pisando na embreagem de uma pick-up de cambio manual.

Em breve algumas unidades devem chegar ao Brasil pelos importadores independentes, mas com um preço que deixara ela bem distante de consumidores que pensarem em usar para trabalho ou carga.