Yamaha decide fabricar no Brasil a MT-03

A Yamaha inaugura no mercado nacional um novo conceito no segmento de duas rodas. Trata-se do lançamento da motocicleta Sport Roadster Yamaha MT-03. Um produto que utiliza como base o motor usado na Yamaha XT 660R, um propulsor monocilíndrico bastante versátil.

Com um design e proposta inspirada na irmã maior MT-01 e apresentada como protótipo no Salão de Milão em 2003, a MT-03 conta com um visual totalmente hi-tech, o mesmo que arrancou suspiros do público quando foi lançada em 2006.

De forte personalidade a MT-03 chama a atenção de imediato e surpreende em todos os detalhes. O tanque de combustível em preto se integra em perfeita harmonia com os outros acessórios e equipamentos que utilizam pintura fosca e o alumínio. O contraste entre as peças gera um visual moderno e exclusivo.

O estilo marcante se completa com o arrojado farol de lente única. Ele se destaca pela máscara negra envolvente, apoiada em duas garras que complementam o desenho da suspensão. No mesmo suporte estão as luzes indicativas na cor alaranjada.

Se na dianteira a MT-03 impõe respeito, quando vista de perfil a motocicleta esbanja beleza e inovação tecnológica. O conjunto de escape na configuração um em dois percorre a lateral de forma harmoniosa finalizando em duas ponteiras que acomodam os catalisadores. Assim como na Yamaha MT-01, o ruído passa a sensação de um som ritmado como a batida do coração ou como os grandes tambores Taiko, japoneses.

Outro grande atrativo da Yamaha MT-03 é o amortecedor posicionado de forma horizontal. Exposto acima do motor, ele faz uma ligação entre a balança de alumínio e o chassi tipo Diamond em aço acompanha as necessidades exigidas pelo desempenho do motor, sem que haja aumento de peso ou perda de maleabilidade, do conjunto. Além de gerar um visual moderno e inovador, essa configuração oferece uma ciclística avançada, ainda em conjunto com garfo telescópico com a assinatura da marca Paioli e 130 mm de curso na dianteira.

Prática e confortável, a MT-03 tem um apoio para o joelho próximo ao tanque de combustível. Esse detalhe ajuda na postura, na segurança e no encaixe do motociclista na hora da pilotagem. Com um assento a 805 mm do solo, a MT-03 tem bancos separados para o piloto e garupa.

O desempenho e o funcionamento da Yamaha MT-03 pode ser acompanhado por meio do painel prático e de fácil leitura. Ele conta com conta-giros analógico com ponteiro iluminado e um LCD com informações sobre velocidade e hodômetro, parcial e total. As indicações como, tanque reserva, luzes espias, temperatura do motor, lanterna e farol alto, ficam na parte superior dos números digitais.

A ciclística da Yamaha MT-03 é equilibrada e ágil, seguindo o conceito e o estilo das motocicletas Sport Roadster e da MT-01. O entreeixos da Yamaha MT-03 de 1.420 mm, 8 cm mais curto que o da XT 660R, e a distância do solo, apenas 200 mm, oferecem um centro de gravidade excepcional e distribuição de peso equilibrado, 52% à frente e 48% atrás.

A esportividade de tocada e o estilo da Yamaha MT-03 fica reforçado com as rodas de liga leve de 17 polegadas calçadas com pneus esportivos de 120/70 e 160/60.

O motor, quatro tempos, monocilíndrico OHC de exatos 660 cc, tem arrefecimento líquido e é equipado com um Sistema Yamaha de Injeção Eletrônica. Trata-se de um propulsor leve e compacto. Ele é capaz de gerar 5,73 kgf.m de torque a 5.500 rpm e atingir a potência máxima de 48 cv a 6.250 rpm – e por se tratar do mesmo que equipa a XT 660R nacional possibilita a produção da MT-03 no Brasil.

Dois discos flutuantes com 298 mm na diâmetro e um disco de 245 mm na traseira asseguram a capacidade de frenagem.

A nova Yamaha MT-03 chega, à partir de fevereiro de 2008, em toda Rede de Concessionárias Autorizadas Yamaha, na cor preta. Ainda sem preço público sugerido, posto Manaus. As motocicletas Yamaha têm um ano de garantia, sem limite de quilometragem. SAC (11) 6431-6500